Соглашение предусматривает реализацию инвестиционного проекта по обслуживанию и ремонту авиационных двигателей как российского, так и иностранного производства. Компания-оператор проекта, которую учредят соинвесторы, должна получить статус резидента ПОЭЗ.
Проект предполагается реализовать в два этапа. На начальном этапе будут использованы производственные мощности проектируемого ангарного комплекса резидента ПОЭЗ ООО «ААР Рус» (в частности, цеха ремонта двигателей), строительство которого начнется в следующем году. Впоследствии будет построено отдельное специализированное здание для обслуживания авиационных двигателей, в том числе испытательный стенд.
Сразу после завершения работы МАКСа будет создана рабочая группа для детальной проработки проекта и последующей подачи заявки в Министерство экономического развития России для получения статуса резидента ОЭЗ.
Создание центра ремонта двигателей станет важным этапом формирования «Супермаркета ТОиР», идея которого была заложена при создании ульяновской ПОЭЗ.
ООО «ААР Рус» создает в ПОЭЗ крупнейший центр технического обслуживания и ремонта воздушных судов, и организация ремонта двигателей является логичным продолжением деятельности компании – доля ТОиР двигателей в общем объёме затрат на поддержание летной годности составляет около 40%.
«Организация послепродажного обслуживания двигателей - важная составляющая бизнеса нашей корпорации, которая в своем развитии нацелена на полное удовлетворение потребностей заказчика по обеспечению качественным сервисом в любой точке мира, - сказал генеральный директор АО «ОДК» Александр Артюхов. - Принимая участие в проекте по строительству предприятия, осуществляющего обслуживание и ремонт авиационных двигателей, который реализуется в рамках государственно-частного партнерства, мы готовы делиться накопленными знаниями для организации эффективно работающего центра ТОиР".
Генеральный директор ООО «ААР Рус» Мухарбек Аушев отметил, что «особенно приятно было увидеть, что руководство ОДК сразу оценило преимущества государственно-частного партнёрства. Все говорят о необходимости поддержки бизнеса государством. Я предлагаю обратное – бизнес должен помочь государству. Сейчас сложный период – значительное снижение доходов бюджета из-за падения стоимости нефти привело к сокращению инвестиционных программ госкорпораций. Мы готовы взять часть этих «выпадающих» инвестиции на себя, мы не требуем денег – только компетенции и опыт. И самое главное – мы не конкурируем с уже имеющимися государственными компаниями. В структуре Корпорации много современных эффективно работающих предприятий - мы хотим максимально вовлечь их в кооперацию по ремонту компонентов, создав для них дополнительный рынок сбыта, в том числе за счет импортозамещения услуг ТОиР авиадвигателей западного производства».
